У цій частині світу авіаперевізники повинні пам’ятати про обмеження, що впливають на операції в / з Ізраїлю і решти регіону. Хоча ці обмеження можуть бути значними, існують способи пом’якшення багатьох експлуатаційних складнощів.

 

Нижче наведено огляд того, що вам необхідно знати:

 

Експлуатаційні і польотні обмеження

Ізраїль не дозволяє здійснювати технічні зупинки і не видає дозволи на проліт в своєму повітряному просторі, за винятком рейсів національної авіакомпанії Йорданії Royal Jordanian, що прямують до / з аеропортів Аммана Марка (OJAM) і Королева Алія (OJAI). Пам’ятайте, що якщо ви вилітаєте з Ізраїлю, в цьому регіоні знайдеться безліч країн, які не дозволять після Ізраїлю увійти в свій повітряний простір. Сюди входять всі країни Північної Африки, за винятком Єгипту, і весь Аравійський півострів, за винятком Йорданії. Судан і Ліван також не дозволяють використовувати свій повітряний простір, якщо приватний літак летить в / з Ізраїлю. Хоча Єгипет надає свій повітряний простір для транзиту рейсів в / з Ізраїлю, для прольоту вам буде потрібно спеціальний дозвіл, і час отримання дозволу збільшується до п’яти робочих днів. Регіональні обмеження ускладнюють польоти безпосередньо з Ізраїлю в багато регіонів, крім Європи, Росії та Північної Америки. Спосіб пом’якшити ці експлуатаційні обмеження полягає в тому, щоб спланувати етап польоту через йорданські аеропорти OJAI, OJAM або кіпрську Ларнаку (LCLK), а потім продовжити шлях до кінцевого пункту призначення. Проте, майте на увазі, що якщо ваш приватний літак створений або зареєстрований в Ізраїлі, польоти як і раніше будуть заборонені, навіть якщо ви зупинитеся в OJAI.

Відправлення в Ізраїль

Оператори приватної / ділової авіації можуть літати безпосередньо в Ізраїль тільки зі списку дозволених міжнародних аеродромів. У цей список входять Шеннон (EINN), Фарнборо (EGLF), Ле Бурже (LFPB) і Ніцца (LFMN), а також кілька аеропортів в Іспанії, Італії та Франції. Також на прямі рейси до Ізраїлю мають право три аеропорти США: Ньюарк (KEWR), Нью-Йорк (KJFK) і Філадельфія (KPHL), а також один аеропорт в Канаді, Торонто (CYYZ). Незважаючи на те, що в Ізраїль можна вилетіти з аеропорту, що не входить в цей список, такого як Тетерборо (KTEB), це може виявитися складною і тривалою процедурою. Для отримання схвалення пасажири і члени екіпажу повинні пройти в ізраїльському посольстві або консульстві спеціальну співбесіду / схвалення служби безпеки. Для отримання повного списку аеропортів і для того, щоб переконатися, що ви маєте в своєму розпорядженні найактуальнішу інформацію, перед вильотом рекомендується звернутися до стороннього постачальника.

 

Візи та документація

Для в’їзду в Ізраїль паспорта повинні бути дійсні не менше шести місяців. Громадяни деяких країн звільняються від необхідності завчасно отримувати візи Ізраїлю. Громадяни США, Росії і Євросоюзу можуть перебувати в країні без візи протягом 90 днів. Члени екіпажу приватного літака, вписані в генеральну декларацію, в більшості випадків незалежно від їх громадянства, можуть в’їхати в Ізраїль без візи на термін до 30 днів. Згідно з ізраїльським законодавством, будь-який громадянин з подвійним громадянством, який має паспорт Ізраїлю, повинен завжди в’їжджати / виїжджати з Ізраїлю за ізраїльським паспортом. З іншого боку, ви не повинні використовувати ізраїльський паспорт для в’їзду в інші країни цього регіону. Наприклад, ОАЕ заборонить вам в’їзд, навіть якщо вони «думають», що ви, можливо, є громадянином Ізраїлю, подорожуючим по іншому паспорту. Крім того, при в’їзді в Ізраїль пасажири і члени екіпажу повинні переконатися, що ізраїльські міграційні служби не проставили штампи в паспортах. Такі позначки роблять паспорт недійсним для подальшого в’їзду в інші країни регіону.

 

Питання безпеки

Хоча і Тель-Авів (LLBG), і новий аеропорт Рамон (LLER) є аеропортами з високим ступенем безпеки, тут можна організувати додаткову охорону приватного літака. Домовленості узгоджуються з місцевою службою безпеки аеропорту, проте більшість авіаперевізників не відчувають необхідності в додаткових заходах. У будь-якому випадку перед поїздкою рекомендується отримати зведення з безпеки, особливо авіаперевізникам, які не знайомі з особливостями даного регіону.

Готелі та бортове харчування

У Тель-Авіві доступні якісні готелі міжнародних мереж, і рідко бувають ситуації, коли всі номери заброньовані. За розміщення членів екіпажу в чотиризірковому готелі в центрі Тель-Авіва або на набережній, приблизно в 13 км від LLBG, будьте готові заплатити $ 235-325 за ніч. Також в аеропорту Бен-Гуріон (LLBG) є вибір з постачальників бортового харчування, тому більшість авіаперевізників вибирають цю опцію, вважаючи за краще закупити харчування безпосередньо у авіаційних постачальників, ніж в місцевих готелях і ресторанах. Обраний вами оператор наземного обслуговування буде координувати роботу поза аеропортом, а екіпаж приватного літака може самостійно забезпечити себе харчуванням, закупленим в одному з ресторанів Ізраїлю.

 

Паливо та кредит

Агенти терміналів приватної авіації та оператори наземного обслуговування в Ізраїлі допоможуть координувати питання поповнення запасів палива, і в LLBG закупити ПММ можна цілодобово. Представникам приватної авіації рекомендується повідомити постачальника про відвантаження пального як мінімум за два дні до заправки і завжди мати при собі документ для підтвердження. В якості кредитної оплати в Ізраїлі можуть бути прийняті деякі паливні карти, але далеко не всі. Вартість палива тут досить розумна, і на заправку може бути укладений договір.

 

Висновок

Якщо ви експлуатуєте побудований або зареєстрований в Ізраїлі приватний літак, або на його борту знаходяться пасажири / члени екіпажу, які є громадянами Ізраїлю, необхідно з обережністю підійти до питання дотримання всіх чинних норм і правил. Проте багато операційних проблем можуть бути вирішені, якщо виділити достатньо часу і працювати з досвідченим оператором наземного обслуговування.

 

Шошина Ольга