ГЛАВА 10. ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ
СТАТЬЯ 10.1. ГРУЗЫ, ПЕРЕВОЗИМЫЕ АВИАКОМПАНИЕЙ
10.1.1.Авиакомпания принимает к перевозке грузы и личное имущество граждан, характер упаковки и свойства которых позволяют осуществить безопасную транспортировку при условии воздействия вибрационных и эксплуатационных перегрузок, длительного пребывания при низком барометрическом давлении (до 145 мм рт.ст.) и при температуре +/- 60 градусов С.
При перечисленных условиях грузы не должны изменять своих химических, физических и иных свойств, которые могут привести к их порче или к повышению степени опасности при воздушной перевозке.
Грузы не должны содержать предметы и вещества, запрещенные к перевозке на ВС.
10.1.2. Перевозка грузов пассажирским ВС производится в порядке их догрузки. Предельная масса и габариты груза ограничиваются размерами загрузочных люков и грузовых отсеков пассажирских ВС.
СТАТЬЯ 10.2. БРОНИРОВАНИЕ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК
10.2.1. Бронирование и продажа грузовых перевозок производится агентствами по продаже авиаперевозок авиакомпании, уполномоченными агентами, при непосредственном обращении клиентов по телефону.
10.2.2. Бронирование считается предварительным до того момента, пока Грузоотправитель не внес предварительную оплату за авиаперевозку, и может быть аннулировано Перевозчиком до истечения срока действия бронирования.
10.2.3. При бронировании емкости Грузоотправитель должен сообщить агенту полную информацию о наименовании груза, массе груза, количестве мест, габаритах, пункте назначения и особых условиях перевозки данного груза.
10.2.4. При перевозке трансферного груза Перевозчик должен получить подтверждение бронирования на всех участках следования груза (включая участки, выполняемые другими перевозчиками).
10.2.5. В случае если грузоотправитель оплатил перевозку, но по каким-либо причинам желает или вынужден перенести отправку груза на более позднюю дату, он должен заявить о своем намерении Перевозчику не позднее, чем за 2 суток до даты рейса, которым первоначально планировалась отправка груза.
В этом случае, перенос бронирования возможен в любом из агентств авиакомпании. В противном случае, Грузоотправитель должен компенсировать неиспользование грузовых емкостей и ему может быть отказано в переносе бронирования.
10.2.6. В случае если Грузоотправитель отказывается от уже оплаченной им перевозки, он обязан проинформировать об этом Перевозчика не позднее, чем за 1 сутки до рейса. В этом случае, агент по продаже аннулирует заказ и возвращает оплату.
СТАТЬЯ 10.3. ОПЛАТА ЗА ПЕРЕВОЗКУ
10.3.1 Продажа авиаперевозок грузов ведется по тарифам, установленным Перевозчиком в соответствии с тарифами, рекомендуемыми ИАТА.
Размер оплаты за перевозку груза публикуется в рублях и в долларах США за килограмм груза (брутто). При оплате перевозки в рублях пересчет тарифов производится по курсу авиакомпании.
Система тарифов имеет ступенчатый характер: минимальный сбор (М), нормальный тариф (N), количественные тарифы (Q). Применение тарифа зависит от полной массы груза.
В АК минимальный сбор или нормальный тариф применяется к грузам общей массой до 100 кг, количественный тариф применяется к грузам общей массой свыше 100 кг.
10.3.2. Установленные Перевозчиком тарифы включают оплату только за перевозку груза (стоимость авиационного фрахта, обработка груза на перроне -погрузка/выгрузка с борта ВС) и не включают стоимость дополнительных услуг, таких как таможенное оформление, доставка “от двери до двери”, хранение и какие-либо сборы (за трансфер и прочее), таксы или пошлины, которые оплачиваются Грузоотправителем отдельно.
10.3.3. Последний срок внесения аванса за перевозку указывается при подтверждении бронирования и ограничивается, как правило, тремя сутками до вылета рейса. При бронировании груза позднее этого срока оплата за перевозку должна быть произведена в течение того дня, когда производилось бронирование. В случае бронирования груза менее чем за 12 часов до вылета рейса, оплата должна быть произведена сразу же после подтверждения бронирования.
10.3.4. Размер вносимой оплаты рассчитывает агент по продаже перевозок в агентстве на основе данных, сообщенных Грузоотправителем при бронировании. Окончательный расчет между Грузоотправителем и Перевозчиком происходит при оформлении грузовой накладной на грузовом складе после взвешивания и обмера груза.
СТАТЬЯ 10.4. УСЛОВИЯ ПРИЕМА ГРУЗОВ К ПЕРЕВОЗКЕ
10.4.1 Информацию Грузоотправителю по вопросам правил перевозки различных категорий грузов, порядка приема и оформления их к перевозке, возможных габаритов грузов, информацию о грузовых складах предоставляет координатор грузовых перевозок АК.
10.4.2 При перевозке грузов, требующих особых условий, Грузоотправитель должен одновременно с грузовой накладной представить все документы в соответствии с санитарными, карантинными и другими правилами перевозки этих грузов. При приеме груза Перевозчик проверяет наличие этих документов.
10.4.3 Грузоотправитель отвечает за правильность касающихся груза сведений, которые он указывает в авиагрузовой накладной. Грузоотправитель несет ответственность за вред, причиненный Перевозчику или другому лицу, перед которым отвечает Перевозчик, вследствие неправильности, неточности или неполноты этих сведений.
10.4.4. Порядок оформления и приема груза состоит из операций:
- бронирование первоначальных и трансферных грузов,
- предварительная оплата перевозки,
- оформление авиагрузовой накладной, разрешение таможни на перевозку груза при необходимости),
- разгрузка грузов с транспортных средств,
- взвешивание и маркировка,
- измерение объема,
- окончательный расчет за перевозку,
- складирование, хранение с материальной ответственностью,
- комплектование загрузки на рейс,
- перегрузка на транспортные средства,
- транспортировка от склада к месту стоянки ВС,
- погрузка на ВС,
- швартовка грузов,
10.4.5. Грузоотправитель должен доставить груз в аэропорт в согласованные сроки, определяемые режимом работы грузового комплекса, при этом перевозка данного груза должна иметь подтвержденное бронирование и должна быть оплачена.
Для Грузоотправителя документом, подтверждающим принятие груза для перевозки, служит экземпляр грузовой накладной AWB (оригинал N 3, голубой цвет), который является юридическим документом, подтверждающим договор на воздушную перевозку данного груза.
СТАТЬЯ 10.5. ТРЕБОВАНИЯ К УПАКОВКЕ ГРУЗОВ
10.5.1. Перевозимый груз должен иметь исправную тару и упаковку, соответствующую действующим стандартам и техническим условиям на данный груз и исключающую доступ к содержимому груза.
10.5.2. Упаковка опасных грузов, предъявляемых к перевозке воздушным транспортом, должна соответствовать требованиям, установленным “Техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху”, издаваемыми ежегодно ИКАО и “Инструкции по перевозке опасных грузов на воздушных судах Авиакомпании”.
10.5.3. Упаковка предъявляемых к перевозке грузов должна быть сухой и чистой, груза не должны иметь заостренных углов, выступов и прочего, что могло бы загрязнить или повредить помещения ВС и их оборудование, а также багаж и почту.
10.5.4. Металлическая, стеклянная, керамическая, деревянная, пластмассовая и другая тара, в которую упаковываются (заполняются) жидкие и иные грузы, подлежащие перевозке воздушным транспортом, должна выдерживать внутреннее избыточное давление, зависящее от высоты полета и температуры, и полностью гарантировать от утечки, разлива или россыпи содержимого.
10.5.5. Перевозчик имеет право отказать в приеме груза к перевозке, если упаковка груза не обеспечивает его сохранность.
СТАТЬЯ 10.6. ТРЕБОВАНИЯ К МАРКИРОВКЕ ГРУЗОВ
10.6.1. Каждое место груза должно иметь транспортную маркировку, а грузы специального назначения – специальную маркировку. Маркировка должна быть ясной, четкой и надежной.
10.6.2. Транспортная маркировка наноситься Грузоотправителем до предъявления груза к перевозке и содержит основные, дополнительные и информационные надписи, а также манипуляционные знаки. Основные надписи должны содержать: наименование груза, полное или условное зарегистрированное наименование получателя, наименование пункта назначения (с указанием, при необходимости, пункта трансфера), количество мест грузовой отправки/порядковый номер места внутри грузовой отправки.
Дополнительные надписи должны содержать: массы брутто, нетто и грузового места в кг, габаритные размеры грузового места в см, объем грузового места в куб.м.
Манипуляционные знаки должны указывать способы обращения с грузом.
10.6.3 Аэропорт отправления маркирует груз клеящейся грузовой биркой, на которой указывается номер авиагрузовой накладной, аэропорт отправления и назначения, количество мест, масса груза.
10.6.4. Перевозчик имеет право отказать в приеме груза к перевозке, если маркировка не отвечает действующим стандартам.
СТАТЬЯ 10.7. ОБРАБОТКА ПРИБЫВШЕГО ГРУЗА
10.7.1. Обработка прибывшего груза включает следующие операции:
- выгрузку груза из ВС и прием грузов от члена ЭПК
- проверку координатором АК документов на прибывших груз
- сдачу грузов на таможенный склад или на склад прибытия
- – регистрацию прибывших грузов и информирование Грузополучателя о прибытии груза
- оформление документов на выдачу груза получателю
- выдача груза уполномоченному лицу
СТАТЬЯ 10.8. ПЕРЕВОЗКА ЛЕГКОВЕСНЫХ ГРУЗОВ
10.8.1. Легковесным считается груз, объем которого превышает 0,006 куб.м. (6.000 куб. см) на 1 кг брутто.
10.8.2. При приеме груза к перевозке координатор грузовых перевозок АК должен определить объем места легковесного груза для его размещения на ВС.
10.8.3. Оплата легковесного груза производится по объемному весу,* которые рассчитывается по специальной формуле: ( x ) трех измерений (в см ) каждого места багажа делится на 6.000.
СТАТЬЯ 10.9. ПЕРЕВОЗКА ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ
10.9.1. Место груза массой более 100 кг считается тяжеловесным. Максимально допустимая масса одного места тяжеловесного груза зависит от типа самолета (максимально допустимой удельной нагрузки на пол ВС), возможностей аэропорта (наличия оборудования и рабочей силы).
10.9.2. Тара тяжеловесных грузов должна быть рассчитана на нагрузку, равную массе груза, с учетом коэффициентов перегрузок. Тяжеловесные грузы без тары (электромоторы, двигатели и т.п.) должны предъявляться к перевозке смонтированными на специальных деревянных поддонах, либо должны быть упакованы прокладочным материалом в виде деревянных брусьев или досок с таким расчетом, чтобы нагрузка на пол воздушного судна не превышала установленной нормы и обеспечивала возможность работы погрузчиков.
10.9.3. При транспортировке тяжеловесных и негабаритных грузов в вопросах загрузки, швартовки и расчета упорных страховочных стенок следует руководствоваться инструкциями по загрузки, швартовки и расчета упорных страховочных стенок следует руководствоваться инструкциями по загрузке, разгрузке, швартовке и перевозке грузов воздушными судами соответствующих типов.
10.9.4. Тяжеловесный груз должен быть соответственно упакован и загружен таким
образом, чтобы не повредить конструкцию ВС или другой груз.
СТАТЬЯ 10.10. ПЕРЕВОЗКА ТРАНСФЕРНЫХ ГРУЗОВ
10.10.1. Трансферный груз принимается к перевозке после получения подтверждения бронирования на всех участках следования груза (включая участки, выполняемые другими перевозчиками).
10.10.2. При приеме трансферного груза к перевозке Перевозчик оформляет грузовую накладную с учетом пунктов трансфера и указывает в ней наименование аэропортов трансфера.
10.10.3. Перевозчик должен, по возможности, своевременно доставить груз в аэропорт трансфера с тем, чтобы не нарушать стыковку рейсов.
10.10.4. Трансферный груз, прибывший в аэропорт трансфера в упаковке, не обеспечивающей его сохранность, должен быть переупакован. Дальнейшая отправка груза производится после устранения неисправностей упаковки и переоформления груза по фактической массе с приложением акта, фиксирующего данный факт.
10.10.5. Перевозчик не несет ответственности при задержке груза в пункте трансфера, связанной с отсутствием требуемых документов или их неправильным оформлением.
СТАТЬЯ 10.11. ПЕРЕВОЗКА СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ
10.11.1. К перевозке воздушным транспортом допускается только доброкачественный скоропортящийся груз, который в сроки, предусмотренные расписанием движения воздушных судов или обусловленные договором, при транспортировке не потеряет своих качеств.
10.11.2. Скоропортящийся груз принимается к перевозке по предъявлению отправителем качественных удостоверений или сертификатов.
10.11.3. Скоропортящийся груз животного происхождения принимается к перевозке при наличии ветеринарных свидетельств (удостоверений) и сертификатов установленной формы. Из местностей, объявленных под карантином, груз может быть принят к перевозке по предъявлении отправителем карантинных документов.
10.11.4. Качественные удостоверения или сертификаты должны быть выписаны в день сдачи груза к перевозке и предъявлены отправителем отдельно на каждую грузовую отправку. Качественные удостоверения, выданные ранее указанного срока, считаются недействительными.
В качественных удостоверениях и сертификатах обязательно указываются максимальные сроки перевозки груза, исчисленные с момента приема груза к перевозке в аэропорту отправления. Перевозчик может отказать в приеме к перевозке скоропортящегося груза, если он не может обеспечить доставку его в срок, указанный отправителем.
10.11.5. Если по каким-либо причинам, не зависящим от Перевозчика, скоропортящийся груз не может быть своевременно отправлен, Перевозчик обязан немедленно известить об этом Грузоотправителя и возвратить ему груз и плату за перевозку.
СТАТЬЯ 10.12. ПЕРЕВОЗКА НЕКРЕМИРОВАННЫХ ОСТАНКОВ
10.12.1. Не кремированные останки принимаются к перевозке в первую очередь при условии предъявления Грузоотправителем свидетельства о смерти и справки санитарных органов об отсутствии с их стороны препятствий к такой перевозке.
10.12.2. Останки животных принимаются к перевозке при условии предъявления отправителем справки ветеринарно-санитарных органов об отсутствии с их стороны препятствий к такой перевозке.
10.12.3. К перевозке воздушным транспортом допускаются гробы с покойниками, урны с прахом или останками животных в ящиках, обеспечивающие требования безопасности и санитарных норм.
10.12.4. Не кремированные останки, как правило, перевозятся с сопровождающими. Сопровождающий должен иметь пассажирский билет.
10.12.5. Оплата за перевозку не кремированных останков (гробов) производится по действующему тарифу.